PRECIOSA: Mașina de cusut a unei companii românești care a ajuns Furnizor al Curții Regale
- reconditionaribyan
- acum 2 zile
- 9 min de citit
Sunt obiecte care ajung în atelier pentru a fi restaurate și sunt obiecte care, odată ajunse pe masa de lucru, te obligă să începi și o altfel de restaurare: restaurarea poveștii lor. Așa a fost mașina de cusut Preciosa.
Pe cadrul elaborat din fontă este turnat un nume frumos: PRECIOSA. Pe corpul negru, printre ornamentele aurii și roșii, apare însă o altă inscripție:
COMPANIA ANGLO-AMERICANĂ – Furnis. Curței Regale
Același nume se regăsește și pe capacul din lemn.
Cine era această Companie Anglo-Americană? De ce comercializa mașini de cusut în România? Cine era Preciosa? Și, mai ales, cine a fabricat-o?
De aici a început documentarea noastră.
Doi frați din Buzău și începutul unei povești comerciale
În spatele Companiei Anglo-Americane îl găsim pe Adolf Roller, născut la Buzău în 1872.
Fratele său, Ignatz Roller, era cu trei ani mai tânăr. Cei doi au venit la București și și-au făcut ucenicia în domeniul ceasornicăriei. În 1904 este documentată firma lor, „Frații A. și I. Roller”, cu sediul inițial pe strada Smârdan.
Nu vorbim despre doi simpli comercianți de cartier.
Frații Roller au construit în București o afacere importantă în domeniul ceasornicăriei și bijuteriei. Firma a funcționat succesiv pe străzile Smârdan și Șelari, stabilindu-se ulterior pe strada Carol nr. 10. În anii următori apare în activitatea familiei și un al treilea frate, Victor Roller, însă într-un rol mult mai discret. Afacerea cunoscută drept „Frații A. & I. Roller” rămâne cea a lui Adolf și Ignatz.
Prestigiul lor crește rapid.
În 1912, în timpul regelui Carol I, firma Fraților Roller primește titlul de Furnizor al Casei Regale a României. Documentele păstrate arată că certificarea a fost reînnoită ulterior și sub domnia regelui Ferdinand I.
Pentru o firmă comercială, un asemenea titlu nu era doar o onoare. Era și o extraordinară carte de vizită.
Dar Adolf Roller avea deja o altă afacere.
1904 ─── Înființare „Frații A. & I. Roller” (Str. Smârdan)
1912 ─── Brevet de Furnizor al Casei Regale (Frații Roller)
1924 ─── Brevet propriu de Furnizor al Curții Regale (Compania Anglo-Americană)
Compania Anglo-Americană
În paralel cu activitatea desfășurată alături de fratele său, Adolf Roller a înființat Compania Anglo-Americană.
Sursele pe care le-am găsit diferă ușor asupra anului începutului: cercetarea dedicată istoriei Companiei Anglo-Americane o datează în 1904, în timp ce o documentare despre distribuția Longines în România indică 1902. Cert este că la începutul secolului XX compania funcționa deja în București și era condusă de Adolf Roller.
Numele poate induce astăzi în eroare. „Anglo-Americană” nu înseamnă că firma era o filială britanică sau americană. Era o întreprindere comercială dezvoltată în România.
Și avea ambiții considerabile.
Adolf Roller nu s-a limitat la un singur domeniu. Cercetarea Centrului „Wilhelm Filderman” îl descrie conducând una dintre firmele dinamice ale epocii, cu activități care au inclus magazinul de mașini de cusut, instalații sanitare, mașini de spălat și chiar automobile. Din 1915, Compania Anglo-Americană își avea sediul pe strada Carol nr. 50, la parter, în timp ce firma de bijuterii a lui Ignatz funcționa la etaj.
Compania avea și sucursale în țară, fiind documentate Pitești și Sibiu.
Imaginea care se conturează este a unui antreprenor care înțelegea foarte bine transformarea societății românești: noile tehnologii nu mai erau curiozități, ci deveneau produse pentru gospodărie, atelier și viața urbană modernă.
Iar mașina de cusut era unul dintre acestea.
De la firma fraților la Compania Anglo-Americană: Furnizor al Curții Regale
Aici trebuie făcută o distincție importantă.
Frații Roller aveau titlul de Furnizori ai Casei Regale din 1912.
Dar Compania Anglo-Americană era o afacere distinctă.
Documentarea publicată de Federația Comunităților Evreiești din România precizează că Compania Anglo-Americană primește propria diplomă de Furnizor al Curții Regale în 1924.
Este un detaliu esențial pentru mașina noastră.
Pe corpul Preciosa apare chiar:
„COMPANIA ANGLO-AMERICANĂ – Furnis. Curței Regale”
Prin urmare, inscripția nu este doar o formulă publicitară fără context. Ea ne leagă obiectul de o companie românească documentată și de un moment foarte precis din istoria acesteia.
În lipsa altor dovezi care să indice o aplicare ulterioară a inscripției, 1924 devine un reper important pentru datarea configurației comerciale a exemplarului.
O Românie în care mașina de cusut însemna modernitate
Pentru a înțelege Preciosa trebuie să uităm puțin lumea de astăzi.
În primele decenii ale secolului XX, o mașină de cusut era un bun tehnic important. Putea transforma munca dintr-o gospodărie, putea deveni instrumentul principal al unei croitorese sau putea susține un mic atelier.
În același timp, România era o piață pentru produsele marilor industrii occidentale și central-europene.
Mașinile germane aveau o prezență importantă în această lume. Fabrici precum Clemens Müller, Seidel & Naumann, Mundlos, Gritzner, Frister & Rossmann, Tittel & Nies, Dürkopp și altele produceau la scară industrială și exportau pe numeroase piețe.
În perioada interbelică, legăturile economice româno-germane aveau să devină din ce în ce mai importante. Dar cazul Companiei Anglo-Americane ne arată că această circulație a bunurilor industriale începuse cu mult înainte ca Germania să devină partenerul comercial dominant al României din a doua jumătate a anilor 1930.
Comercianți precum Adolf Roller făceau legătura dintre fabricile europene și cumpărătorul român.
Și aici ajungem la Preciosa.
Cine era „Preciosa”?
Când am început documentarea, primul impuls a fost să căutăm fabrica Preciosa.
Numai că am descoperit ceva mult mai interesant.
În lumea mașinilor de cusut de la sfârșitul secolului XIX și începutul secolului XX, numele înscris mare pe o mașină nu era obligatoriu numele fabricantului.
Fabricile germane produceau și pentru distribuitori, exportatori și piețe străine. Aceeași familie mecanică putea apărea sub mărci comerciale diferite.
Iar numele Preciosa este documentat tocmai într-un asemenea context.
Într-o discuție tehnică germană dedicată identificării mașinilor istorice este citată lucrarea lui Peter Wilhelm, Alte Nähmaschinen, p. 226, potrivit căreia mașini numite Preciosa au fost fabricate de Tittel & Nies, Clemens Müller și James Gutmann. O bază mai veche de identificare citată acolo asociază numele și cu H.G. Burmeister.
Este o descoperire importantă pentru obiectul nostru.
Preciosa pare să fi fost o denumire comercială folosită pe mașini provenite de la mai mulți fabricanți, nu o marcă suficientă pentru identificarea unei singure fabrici.
Preciosa Companiei Anglo-Americane
Exemplarul ajuns în atelierul nostru este însă deosebit de interesant.
Nu avem numai cuvântul Preciosa pictat pe mașină.
PRECIOSA este turnat în cadrul din fontă.
În altă parte apare COMPANIA ANGLO-AMERICANĂ, iar pe corp și pe capac se regăsește identitatea comercială românească.
Asta sugerează o comandă concepută pentru distribuitor, nu simpla cumpărare a unei mașini anonime de pe raft și lipirea unei etichete în România.
Personalizarea unei turnături de fontă presupunea pregătirea modelului de turnare. Era o intervenție industrială.
Este, prin urmare, plauzibil ca firma lui Adolf Roller să fi comandat unui fabricant o serie destinată pieței românești, realizată conform unei configurații comerciale proprii.
Nu avem însă încă documentul care să ne permită să spunem cine era acel fabricant.
Și aici începe misterul Preciosa.
Cine a fabricat-o?
În timpul documentării am comparat mașina cu produse
Clemens Müller,
Tittel & Nies, Mundlos,
Seidel & Naumann, Gritzner,
Frister & Rossmann,
Grimme Natalis și alți fabricanți germani.
Am găsit asemănări. Uneori chiar foarte mari.
Dar n-am găsit încă acel element care să ne permită să scriem responsabil:
„Aceasta este fabrica.”
Mecanismul mașinii ne ajută să eliminăm anumite modele. Fotografierea părții inferioare a arătat un sistem cu bobină/capsulă circulară, astfel încât unele atribuiri inițiale către modele cu suveică lungă nu mai pot fi susținute.
Mai avem însă un indiciu fascinant.
Micul simbol care poate ascunde numele fabricantului
Pe corpul mașinii s-a păstrat o mică decalcomanie circulară aurie.
Este foarte degradată, dar în interior se mai distinge o compoziție figurativă și un element circular asemănător unei roți. Sub desen există urmele unei inscripții.
Este separată vizual de decorurile Preciosa și de brandingul Companiei Anglo-Americane.
Ar putea fi o marcă de fabrică sau marcă înregistrată rămasă de la producător.
Nu știm încă.
Am comparat-o cu mărcile mai multor fabrici germane, dar până acum nu am găsit un exemplar identic.
Poate că tocmai acest mic desen, de câțiva centimetri, va spune într-o zi ceea ce inscripțiile mari nu ne spun:
cine a fabricat Preciosa.
Cât de rară este?
Aici preferăm prudența.
Nu putem spune că este „unică” și nu avem un registru care să ne spună câte mașini Preciosa au fost produse sau câte au supraviețuit dar am găsit doar una la vânzare.
Putem spune însă că Preciosa – Compania Anglo-Americană este astăzi rar documentată.
Am găsit un alt exemplar oferit spre vânzare în București în 2020, descris explicit ca:
„Preciosa/Compania Anglo-Americana, furnizor casa regala”.
Și acel exemplar păstra ceva extraordinar de util pentru cercetare: manualul original în română și germană.
Asta demonstrează că nu avem în față o personalizare singulară. A existat un produs comercial Preciosa destinat Companiei Anglo-Americane și pieței românești.
Dar numărul foarte mic de exemplare pe care am reușit să le găsim documentate face ca această mașină să fie, cel puțin în stadiul actual al cercetării, o apariție rară.
Iar exemplarul nostru mai are un avantaj.
S-a păstrat ca ansamblu.
Nu doar o mașină, ci o piesă de mobilier
Preciosa nu a fost concepută doar pentru a coase.
Cadrul din fontă este bogat ornamentat. Pedala este elaborată. Sub blat se află o tavă de colectare, tot din fontă, adaptată mecanismului ceea ce este neobișnuit fiindca majoritatea sunt din tablă.
Blatul din lemn este furniruit și decorat cu intarsie geometrică. Capacul continuă aceeași concepție decorativă. Sertarul păstrează încuietoarea și cheia.
Corpul negru al mașinii este decorat cu auriu și roșu, iar anumite componente metalice prezintă un neobișnuit finisaj cu aspect craquelé.
Privită închisă, trebuia să fie și mobilier al casei.
Privită deschisă, devenea o mașină de lucru.
Este tocmai genul de obiect în care industria și arta decorativă de început de secol XX se întâlnesc.
Preciosa nu a fost concepută doar ca un instrument de lucru, ci și ca o piesă de decor pentru casele de la oraș:
Element | Detalii de execuție |
Cadrul din fontă | Turnătură elaborată, pedală decorată, structură masivă sub blat |
Părțile din lemn | Blat furniruit cu intarsie geometrică, capac decorativ, sertar cu cheie originală |
Corpul mașinii | Finisaj negru cu decorațiuni aurii/roșii și componente cu efect craquelé |
Restaurarea Preciosa
Când mașina a ajuns în atelier, scopul nostru nu a fost să o facem să arate nouă.
Vopseaua neagră păstrată pe mașină este cea originală.
Și tocmai de aceea intervenția asupra ei a trebuit făcută cu grijă.
Suprafețele au fost curățate, iar decorurile originale au fost păstrate. În zonele în care desenul și culoarea erau încă vizibile și puteau fi urmărite fără interpretări, au fost realizate mici retușuri picturale.
Nu am completat ceea ce nu puteam documenta.
După curățare și intervențiile necesare, suprafețele au fost protejate, în funcție de zonă, cu șelac sau ceară microcristalină.
Pedala a fost o situație diferită. Finisajul ei nu mai exista practic, fiind afectată puternic de rugină. Acolo a fost necesară îndepărtarea coroziunii și refacerea integrală a finisajului.
Blatul, capacul, intarsia, cadrul și toate micile elemente păstrate au fost tratate cu aceeași idee:
să păstrăm cât mai mult din obiectul care a traversat un secol, nu să construim unul nou peste el.
Povestea nu s-a terminat
Astăzi știm cine a comercializat această mașină.
Știm cine au fost Adolf și Ignatz Roller.
Știm cum au construit una dintre poveștile comerciale interesante ale Bucureștiului de început de secol XX.
Știm că Frații Roller au devenit Furnizori ai Casei Regale în 1912 și că, în 1924, Compania Anglo-Americană a primit propria diplomă de Furnizor al Curții Regale.
Știm că Preciosa nu este un nume întâmplător și că mașini cu această denumire apar documentate în legătură cu mai mulți fabricanți germani.
Știm că a existat cel puțin încă o Preciosa – Compania Anglo-Americană păstrată împreună cu manualul româno-german.
Știm cum a fost construită mașina noastră și am reușit să păstrăm o mare parte din materialul și decorul ei original.
Dar încă nu știm cine a fabricat-o.
Poate răspunsul se află într-un catalog german uitat. Poate într-un registru de mărci. Poate într-un manual Preciosa care va reapărea cândva. Sau poate în acel mic simbol auriu care încă se mai vede pe corpul mașinii.
Și poate că acesta este unul dintre cele mai frumoase lucruri la restaurarea unui obiect istoric:
uneori restaurarea se termină, dar cercetarea abia începe.
Surse și documentare
Istoria Companiei Anglo-Americane și a familiei Roller
Ceasuri pentru România – „Longines in Romania (1869–1945). Compania Fraților Roller” — documentare privind frații Roller, activitatea comercială, Compania Anglo-Americană și relația cu Casa Regală.
Biblioteca Centrală Universitară „Lucian Blaga” Cluj-Napoca – document din 1923 — sursă de epocă utilizată pentru documentarea contextului comercial românesc. Adresa corectă, fără prefixul Chrome, este:
Monitorul Primăriei București, 22 octombrie 1922, nr. 59 — sursă documentară de epocă pentru Bucureștiul perioadei.
Anca Ciuciu, „Coduri vizuale. Evreii din București (1881–1941)” (2013) — utilizată pentru contextul social și comercial al Bucureștiului din perioada în care familia Roller își desfășura activitatea.
Federația Comunităților Evreiești din România – Realitatea Evreiască — material documentar complementar privind istoria comunității evreiești din România.
Documentarea tehnică și identificarea mașinii de cusut
Nähmaschinentechnik-Forum – discuție tehnică, postarea 102364
Nähmaschinentechnik-Forum – discuție tehnică despre mașini istorice de cusut
Schlingenfänger – documentație despre H. Mundlos & Co. — utilizată pentru comparația constructivă cu mașinile produse de Mundlos. Aș evita să scriem că această sursă demonstrează că Preciosa este Mundlos, pentru că nu avem încă o dovadă suficientă pentru o asemenea atribuire.
Colecții muzeale și exemplare comparative
Museums Victoria Collections – mașină de cusut istorică — exemplar muzeal utilizat pentru comparație.
Museu Gama d'Eça / UFSM – Máquina de Costura — piesă din colecție muzeală utilizată ca material comparativ.
The Museum of English Rural Life, University of Reading – Barnett Collection Handlist — catalog de colecție utilizat pentru documentarea comparativă a producătorilor și mărcilor istorice de mașini de cusut.
Notă privind identificarea: Documentarea mașinii PRECIOSA s-a realizat prin confruntarea inscripțiilor și elementelor originale păstrate pe piesă cu surse istorice, publicații de epocă, colecții muzeale și baze de date dedicate mașinilor de cusut istorice. Producătorul german al mecanismului nu a putut fi stabilit până în prezent cu certitudine; eventualele asemănări constructive cu modelele unor fabrici germane sunt tratate ca ipoteze de cercetare, nu ca atribuiri definitive.
Comentarii